Siêu dự án 16 tỷ USD của Việt Nam có diễn biến mới, cổ phiếu ACV bứt tốc mạnh mẽ

Quyết định này nêu rõ, trừ các công trình hạ tầng kỹ thuật bảo đảm hoạt động bay sẽ do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đảm nhận, ACV sẽ chịu trách nhiệm toàn bộ các hạng mục khác của Giai đoạn 2.

Theo yêu cầu của Bộ Xây dựng, ACV sẽ tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Giai đoạn 2, trong đó có thể nghiên cứu phân kỳ đầu tư các công trình để đáp ứng nhu cầu khai thác. Đồng thời, ACV phải bố trí đầy đủ nguồn vốn để thực hiện các hạng mục đầu tư, đảm bảo chất lượng, tiến độ, hiệu quả đầu tư, cũng như bảo toàn và phát triển vốn nhà nước tại doanh nghiệp. Quá trình triển khai sẽ phối hợp chặt chẽ với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam để chuẩn bị đầu tư các công trình thuộc Giai đoạn 2.

Thông tin trên ngay lập tức tạo hiệu ứng tích cực trên thị trường chứng khoán. Cổ phiếu ACV đang trong chuỗi tăng tốc mạnh mẽ từ đầu năm. Chốt phiên 14/1, thị giá ACV tăng gần 10% lên mức 61.100 đồng/cổ phiếu, tương ứng tăng 25% chỉ sau hai tuần, đẩy vốn hóa thị trường lên hơn 212.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 8 tỷ USD.

Dự án Cảng HKQT Long Thành có tổng diện tích hơn 5.000 ha, tổng mức đầu tư gần 340.000 tỷ đồng, chia thành ba giai đoạn với công suất thiết kế cuối cùng đạt 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Giai đoạn 1 đã và đang tập trung xây dựng hai đường cất hạ cánh phía Bắc và một nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ, với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác chậm nhất vào ngày 31/12/2026.

Giai đoạn 2, vừa được giao cho ACV, dự kiến tiếp tục xây dựng thêm một đường cất hạ cánh cấu hình mở và một nhà ga hành khách, nâng công suất lên 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn 3 sẽ hoàn thiện các hạng mục còn lại để đạt công suất thiết kế cuối cùng của dự án.

Kết quả kinh doanh của ACV trong 9 tháng đầu năm 2025 cũng phản ánh sự ổn định và tăng trưởng đáng kể. Doanh thu thuần đạt 19.167 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 8.936 tỷ đồng, lần lượt tăng 14% và 5% so với cùng kỳ năm trước. Trong cơ cấu doanh thu, dịch vụ hàng không đạt hơn 16.000 tỷ đồng, doanh thu phi hàng không đạt 2.429 tỷ đồng, cùng tăng trưởng khoảng 15-17% nhờ sản lượng hành khách quốc tế gia tăng. Ngược lại, doanh thu từ bán hàng giảm còn 777 tỷ đồng, giảm 16%, chủ yếu do ACV giảm hoạt động tự bán hàng và chuyển sang mô hình cho thuê mặt bằng.

Với việc chính thức được giao làm chủ đầu tư Giai đoạn 2, kết hợp với hiệu quả kinh doanh ổn định và dòng tiền vững chắc, ACV được đánh giá là sẵn sàng “đón sóng” từ siêu dự án Long Thành, đồng thời cổ phiếu ACV nhiều khả năng tiếp tục thu hút dòng tiền mạnh mẽ từ nhà đầu tư trong giai đoạn tới.